Toyota C-HR+ có chiều dài ngắn hơn khoảng 150 mm so với bZ4X nhưng chung nền tảng e-TNGA. Mẫu xe mới có chiều dài cơ sở 2.750 mm, nhỉnh hơn 100 mm so với mẫu C-HR trước đó đã có mặt tại thị trường Mỹ.

Diện tích lớn hơn mang lại lợi ích về không gian để chân cũng như sức chứa hàng hóa. Có thể nhét 416 lít hành lý phía sau ghế sau, nhiều hơn 28 lít so với C-HR hybrid với động cơ 1,8 lít.

Tại thị trường châu Âu, Toyota C-HR+ có hai cấu hình: một môtơ dẫn động cầu trước cho công suất 164 hoặc 221 mã lực tùy thuộc vào kích thước pin, và phiên bản hai môtơ dẫn động 4 bánh với công suất 337 mã lực.

Các gói pin có dung lượng khả dụng 51,9 hoặc 69,3 kWh. Toyota sẽ cung cấp bộ sạc AC trên xe với công suất 11 kW hoặc 22 kW; sạc nhanh DC đạt tối đa 150 kW. Ngoài ra, hệ thống điều chỉnh nhiệt độ pin trước khi xe chạy hoặc trước khi sạc giúp tối ưu hóa quá trình sạc trong điều kiện thời tiết lạnh hoặc nóng, cùng bơm nhiệt nhằm cải thiện hiệu suất.

Chiếc crossover điện có cụm đồng hồ đo kỹ thuật số nằm cao trên bảng điều khiển. Màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch và thiết kế bảng điều khiển giống bZ4X nhưng được sửa đổi. Hai bệ sạc không dây, điều khiển điều hòa phía sau, cửa sổ trời toàn cảnh và bộ chọn số nhỏ hơn. Đèn pha tự động và giám sát điểm mù.

Cách dễ nhất để phân biệt phiên bản điện với các phiên bản còn lại là tay nắm cửa sau ẩn được gắn cao trên trụ C của C-HR+. Chiếc xe mới này cũng có tay nắm cửa trước thông thường thay vì thiết lập bật ra của các phiên bản hybrid. Cửa sau dài hơn, đèn được cập nhật, cản xe thiết kế lại và đường viền hông xe nhô lên là những dấu hiệu cho thấy chiếc xe này khác biệt.

C-HR+ sẽ được bán tại châu Âu vào cuối năm 2025. Mẫu xe này là một phần trong kế hoạch ra mắt 6 mẫu xe điện mới tại lục địa già tới 2026. Những định hướng mới được Toyota đưa ra tại sự kiện về chiến lược sản phẩm diễn ra vài ngày trước tại Brussels, Bỉ.

Mỹ Anh (theo Car and Driver)

Nguồn: https://vnexpress.net/toyota-ra-mat-xe-dien-moi-c-hr-4860306.html